Паркинг-Центр

Согласно проекту компании ООО "Паркинг-Центр", многоквартирный и одноквартирный жилые дома, а также подземная автостоянка будет располагаться в границах бульвара Заречный, улиц Баумана, Правдинской и затона им. 25 лет Октября в Ленинском районе. Общая площадь многоквартирного жилого дома со всеми необходимыми коммуникациями составит 15,983 тыс. кв. м, а одноквартирного - 1,588 тыс. кв. м. Стоимость многоквартирного дома с инфраструктурой и парковкой по предварительному проекту составляет 1,460 млрд. рублей, одноквартирного — 12 млн. рублей.

Договор на освоение территории был заключен еще в 2012 году, и к 2014 он был практически полностью освобожден от старой застройки — ветхих домов, подлежащих сносу. Всем жителям домов были предоставлены новые квартиры, не снесенными остаются только 2 расселенных аварийных дома. Проект был согласован с администрацией Нижнего Новгорода, департаментом градостроительного развития и всеми контролирующими организациями. 

Источник: НТА-Приволжье.

План с красными линиями территории: admgor.nnov.ru

Перепрограммировать или нет

В связи с тем, что стоимость дневного тарифа теперь отличается от стоимости одноставочного тарифа, Энергосбыт многим предлагает подумать над тем, нужно ли перепрограммировать двухтарифные счетчики или выгоднее перейти на одноставочный тариф.

Посчитал. Оказалось что при существующем расходе при переходе на одноставочный тариф до 1 июля платежи возрастут на 25,56%, а после 1 июля - на 24,68%. Что хотелось бы отметить: расходы по этому счетчику в пределах социальной нормы. Когда меняли счетчик на двухтарифный, платежи за электроэнергию сократились примерно на 25%.

Кстати, заявки на бесплатное перепрограммирование Энергосбыт принимает до 30 апреля.

P.S. Счетчик перепрограммировали в ноябре, немного раньше чем обещали в квитанции.
Из-за того, что в этом же месяце случилась накладка с оплатой - просрочили на пару дней, то  Энергосбыт сделал пересчет и выяснилось что платежи по одноставочному тарифу заметно больше.

Год под покровом

За прошедший год рождаемость в Нижегородской области увеличилась на 30 %.

Метро: первые дни в Нагорной части

Согласно статистике общий пассажиропоток в метро в первый выходной и первый рабочий день составил: 105 тыс. и 145 тыс. соответственно. Что больше обычного для 2000-х годов в 1,4 и 1,9 раза.

Особенности:

• На всех станциях включили всё освещение.
• По Сормовской ветке поезда ходят в три раза реже.
• Идти одну остановку до метро, на выходе - еще одну от него и с пересадкой на Московской - в итоге на метро получается ехать в два раза дольше чем стоять в маршрутке по всем пробкам, которые были до полного открытия метромоста.
• До увеличения пассажиропотока затраты на одного пассажира составляли 20 рублей при стоимости проезда - 16 руб.

Остается надеяться, что метро вышло на тот уровень, когда оно будет финансово способно содержать и приводить в порядок уже созданную инфраструктуру.

Что не забудут о строительстве станции Оперный театр и наземном продолжении ветки в центр Сормова.

А до того времени будет расширена ул. Горького и на ней появятся выделенные полосы для общественного транспорта.

День железнодорожника

Потрясающий салют! Газпром в тупике :)

Вести открыли памятник у здания вокзала. А Волга ТВ - проложила рельсы к новой площади.

Нижний Новгород - выборы депутатов Украины

28 октября 2012 года в Нижнем Новгороде на территории генконсульства пройдут выборы народных депутатов Украины.

В состав нижегородского избирательного участка вошли республики: Башкортостан, Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Удмуртия, Чувашия, Пермский край, а также Кировская, Нижегородская, Самарская, Оренбургская, Пензенская, Саратовская и Ульяновская области.

Итоги выборов. Технологии прозрачности

Нижегородские издания подводят итоги выборов. В одном из таких обзоров «Коммерсантъ» приводит слова Николая Рябова:

«На отдельных участках, где не удаляли наблюдателей, где активно работали наши члены комиссий с правом решающего голоса, где контролировались переносные урны, Владимир Путин получал чуть более 30%».

Источник: http://www.kommersant.ru/doc/1887588

Экономический анахронизм

По мнению главного архитектора Дзержинска времён строительства Чебоксарской ГЭС, РусГидровский анахронизм: это инфекции и разрушенные дороги для Нижнего Новгорода.

Лично я всегда удивлялся, почему в России принято уничтожать то, чему место в музеях, а до того времени активно задействовать экспонаты в повышении (!) ВВП и стабильной поддержке инфляции. 

Все новое - это хорошо забытое старое. В своем повествовании заслуженный архитектор РСФСР вспоминает, что согласно докладу комиссии ВСНХ СССР от 1926 года предусматривалось максимальное продление сроков навигации, вплоть до круглогодичного за счёт применения ледоколов. В условиях водохранилищ и шлюзов это, конечно, невозможно. Итог: по  Волге сейчас перевозится в десятки раз меньше грузов, чем меленькому Рейну или Дунаю. Каждый сезон железная дорога забирает у речного флота грузы и обратно возвращает все меньше.

Это только в России можно на равнинных реках, в городах (!), строить ГЭС, затапливая громадные территории и превращая единственный источник водоснабжения в цветущее болото. А рядом строить гигантские котельные для отопления и подогрева воды и говорить о чистой экологии.

Потоп или статистическая погрешность

Вся электроэнергия, производимая всеми ГЭС волжского каскада, составляет всего лишь 2-3 процента от общего производства электроэнергии в стране! При этом Чебоксарская ГЭС – одна из самых маломощных, и теоретический рост выработки электроэнергии на ней на фоне данных по всей стране полностью теряется… в статистической погрешности!

Тут стоит отметить, что Чебоксарскую ГЭС вводили последней среди всех ГЭС Волжского каскада. 68 метров НПУ (нормального подпорного уровня) в проекте были заложены изначально, исходя из них строились ГЭС и вся инженерная инфраструктура. «Съехать» на 63 метра пришлось тогда из-за массового возмущения жителей Чувашии и Марий-Эл. При увеличении НПУ до 68 метров выработка электроэнергии увеличивалась всего на треть, но при этом площадь затопления вырастала почти в два раза. В зону подтопления попадали отличные с/х земли, в разы увеличивалось количество селений, которые необходимо было переносить, а главное – из-за увеличения подпора поднимались грунтовые воды. Для и без того заболоченного в тех местах левобережья это было бы катастрофой. В итоге решили судьбу не испытывать, тем более, что в энергетическом плане потери были не слишком заметными – страна уже давно делала ставку на ТЭЦ.

Источник: Хроники жизни.

Пробная эвакуация с канатной дороги на лёд Волги

24 января 2012 года Ростехнадзор проверил возможность эвакуации пассажиров канатной дороги на лед реки Волги.

Собственно эвакуацию осуществляли подразделения МЧС. Хотелось бы чтобы учебная эвакуация проводилась каждый год в половодье и ледостав, благо необходимая техника, если верить нижегородскому телевидению, у МЧС имеется.

Чебоксарская ГЭС не играет определяющей роли в ОЭС

Выводы экспертного заключения государственной экологической экспертизы Минприроды России от 7 августа 1995 года:

Чебоксарская ГЭС не играет определяющей роли в ОЭС Средней Волги, она экономически не эффективна как при отметке 63 м, так и 65 м.

P.S. Обращение к Путину сейчас занимает место на третей странице раздела 'Использование природных ресурсов'. За проголосовало 98%, против - 2%.

Обращение к Путину

На сайте экологического центра «Дронт» появился призыв поддержать обращения нижегородцев к В. Путину с просьбой отказаться от идеи подъема уровня Чебоксарского водохранилища.

Поддержим город на Оке. Зачем нам цветущие озёра-болота вместо рек?

Трёхтарифный счётчик в Нижегородской области

С 1 января 2012 года в Нижегородской области возможно использование трёхтарифных счётчиков, которые согласно установленным тарифам будут давать значительную экономию даже по сравнению с двухтарифными.

Осталось выяснить где можно перепрограммировать Меркурий (который поддерживает до чётырех зон) с двух- на трёх- временной режим, а заодно и перевести счётчик на перманентное летнее время.

P. S. Перепрограммировать двухтарифный счетчик на 'летнее время' можно было в рамках бесплатной акции Энергосбыта, что и сделали. От идеи перепрограммировать на трехтарифный режим отказались из-за предложенных в 2013 году законопроектов по уходу от летнего времени.

Высота

Вчера мне, привыкшему автоматически, не задумываясь подниматься на четвёртый этаж, привелось оценить высоту Собора Александра Невского. Служба проходила в макарьевском приделе и удобная чугунная лестница в несколько этажей заставила задуматься.

Самое удивительное то, что 87-метровый собор построен без свайного основания, на деревянном плоту, который погружался в плывун по мере строительства собора.

Мологда

Сегодня посмотрел проект Чебоксаркой ГЭС - так по сравнению с ним, выборы в нашей стране прошли кристально честно.

Коммунисты достали

Не очень хорошего мнения о товарище Зюганове, а к нижегородским коммунистам относился всегда еще хуже. И вот мне попался ролик на yuotube, где КПРФ гнобит представителей ЕР за то, что они не стали доставать избирателей массовыми вбросами, а честно приписали равно столько, сколько им не хватало.

Порадовали

Приятно видеть, что нижегородские ТИК увеличивая результаты, в отличии от своих свердловских коллег, все же уложились в стандартные 100%.

Сапсан: год спустя - самолёты против поездов

Со времени как состоялся первый рейс Сапсана от Нижнего  Новгорода до Москвы прошёл почти год. Несмотря на изменения в расписании, общее количество рейсов поездов и самолётов не изменилось.

За это время сапсанчики ускорились на пять минут, а вот самые быстрые самолеты быстрее летать не стали. Самый тормозной поезд стал подтормаживать еще на две минуты, а самый тормозной самолёт - на пять минут. В среднем поезда стали ездить на 11 минут быстрее, а вот самолёты - летать на 2 минуты дольше.  В относительных цифрах интервал между летающими и колесящими сократился на 4..5%.

Нижегородское кольцо

Нижегородское кольцо кроме проведения спортивных состязаний, также проводит занятия по повышению водительского мастерства. Как проехать от Щербинок до Нижегородского кольца можно посмотреть на пользовательской карте google (интервал между отметками - 1м), также есть схема на официальном сайте.

На первом занятии на зимнем треке могут быть предложены следующие упражнения: резкий разгон и торможение, а также торможение с перестроением, прохождение поворотов по эллипсу с контрольными воротами и по гантели.

Недостаток в picasa

Сегодня обнаружил недостаток в picasa: оказалось то, что удобно при ретушировании проводов и веток деревьев очень быстро надоедает при стирании части почтового адреса и подписи в отсканированном письме. В другом редакторе ненужные строки стерлись очень быстро.