суббота, 26 декабря 2009 г.

Запуски стратегических ракет в 2009 году


В 2009 году РВСН планировало провести не менее 8 учебно-боевых и испытательных пусков, в том числе и по космической программе.
Также ВМФ России планировал продолжить испытания «Булавы».

ДатаРакетаНазначениеПолигон запуска,
носитель
Полигон назначенияРезультат
17 мартаРН «Рокот» (УР-100Н УТТХ)Европейский спутник GOCE для исследования гравитационного поля [*]Плесецк,
стартовый стол

Успех
10 апреляРС-12М «Тополь»Учебно-боевой, продление сроков эксплуатации комплексов «Тополь» до 22 лет [РВСН]Плесецк,
МАЗ-7310, МАЗ-7917
Кура[*]Успех
6 июляРН «Рокот» (УР-100Н УТТХ)Три военных спутника [*]Плесецк,
стартовый стол

Успех
13 июляР-29РМУ2 «Синева»Запуск по "максимальной" траектории [*][*]АПЛ «Екатеринбург»КураУспех
14 июляР-29РМУ2 «Синева»Запуск по настильной траектории [*]АПЛ «Брянск»ЧижаУспех
15 июляР-30 «Булава»Испытательный пускБелое море,
АПЛ «Дмитрий Донской»
Неудача
29 июляРН «Днепр»Запуск 6 спутников, подтверждение надёжности Р-36М УТТХ, Р-36М2 [РВСН]Байконур,
ШПУ
Успех
6 и 7 октябряР29-РУчебно-боевые [*]Охотское море,
АПЛ «Святой Георгий Победоносец» и «Рязань»
ЧижаУспех
2 ноябряРН «Рокот» (УР-100Н УТТХ)Французский спутник SMOS (измерение влажности почвы, солёности океанов), бельгийский Proba-2 (отработка материалов для космической техники) [*]Плесецк,
стартовый стол
Успех
9 декабряР-30 «Булава»Испытательный пускБелое море,
АПЛ «Дмитрий Донской»
Норвежская спиральная аномалия
10 декабряРС-12М «Тополь»Испытание боевого оснащения [РВСН][*]Капустин Яр,
МАЗ-7310, МАЗ-7917
Сары-ШаганУспех
24 декабряР-36М «Воевода»Учебно-боевой, продление сроков эксплуатации комплексов «Воевода» до 23 лет[*]Домбаровский,
ШПУ
КураУспех

В соответствии со скорректированным планом, в 2009 году РВСН провели четыре пуска ракет (один по космической программе).[РВСН] И три запуска модернизированных ракет УР-100Н УТТХ с разгонным блоком «Бриз» — по космической программе.

В 2010 году РВСН, по словам командующего Андрея Швайченко, запланировали 13 запусков:
  • 1 – в ходе стратегической командно-штабной тренировки,
  • 2 – по продлению сроков эксплуатации,
  • 6 – испытательных, 
  • 4 – по программе ликвидации с попутным выведением полезной нагрузки в космос.
Также планируется продолжение испытаний ракеты Р-30 «Булава».

четверг, 24 декабря 2009 г.

Добрый вариант песни

Добрый вариант песни ракетчиков похоже пели там, где их не было:

Медленно ракеты улетают вдаль,
Встречи с ними ты уже не жди.
И хотя Америку немного жаль,
У Европы это впереди…

Может, мы обидели кого-то зря,
Недодали пары мегатонн,
Тихо над руинами встает заря,
Там, где был когда-то Вашингтон…

И припев: Падает, падает
На голову Ядерный фугас!

Если этот вариант может вызвать улыбку, то с другими это гораздо сложнее, они затянутые, да и содержание толерантностью не отличается:
  • Подборка от Кирилла Прохорова: a-pesni.golosa.info,
  • От радиопередачи "В нашу гавань заходили корабли": ngavan.ru,
  • И на форуме: torrents.ru

среда, 23 декабря 2009 г.

Транспортная развязка по ул. Должанская

Согласно данным «Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде» администрация города предусмотрела планом на 2010 год средства для разработки проектно-сметной документации по объекту «Транспортная развязка по ул. Должанская».

среда, 16 декабря 2009 г.

Б-239: в ремонт, а не в музей

В 2008 году правительство Нижегородской области из-за сокращения бюджетных расходов в связи с финансовым кризисом отказалось от переоборудования подводной лодки в музей. В 2009 году деньги нашлись у Министерства обороны. В течении года прошло 2 сообщения в которых упоминалась «Барракуда» проходящая ремонт и модернизацию на СРЗ «Звёздочка». Сообщения краткие и не точные, тем не менее под оба описания подходит только одна подводная лодка - Б-239 «Карп».

четверг, 10 декабря 2009 г.

Норвежская красавица

По непонятным причинам МО РФ повысило туристическую привлекательность Норвегии...  Тем не менее фотографии действительно очень красивые.


spaceweather.com

Но больше всего меня удивило, что по данным источника норвежского телеканала TV2 в российском Министерстве обороны это было сделано с помощью ракеты «Булавы».

Дополнительные фото: Blogs / Bad Astronomy.

Можно предположить что проход «Шведского комсомольца» в надводном положении по секретному фарватеру оказал положительное влияние на решение Швеции по Северному потоку. В таком случае только один запуск «Булавы» окупил всю программу по этому комплексу включая подлодку, закладка которой состоится через несколько дней, — мощности норвежской ГТС в разы превышает мощность ещё не построенного Северного потока. Те, кто выбирал время запуска заслужили новогоднюю премию.

вторник, 8 декабря 2009 г.

Архив - government.nnov.ru

03.11.2009 16:034 ноября Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и заместитель Председателя Правительства РФ Александр Жуков примут участие в церемонии открытия автомобильного движения по совмещенному мостовому переходу через р.Ока

4 ноября, в 10:00 Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и заместитель Председателя Правительства РФ Александр Жуков примут участие в церемонии открытия автомобильного движения по совмещенному мостовому переходу через р.Ока в г.Н.Новгороде и автодорожным подходам к нему (Канавинский район, ул. Романова).
 Справка:
История строительства совмещенного моста через р. Ока в г. Н.Новгороде начинается с середины 80-х годов прошлого века. Именно тогда, после пуска первой линии Нижегородского метрополитена, встал вопрос о продлении этой линии в нагорную часть города. В 1986 году было принято решение о строительстве и начаты проектно-изыскательские работы по проектированию метромоста в составе Автозаводской линии. В 1991 году было принято решение построить 2-х ярусный мост, по нижнему поясу которого пройдет линия метрополитена, а по  верхнему - 4-х полосная автодорога.
Строительство  совмещенного моста началось в 1992 году, но за 14 лет были возведены только опоры русловой части моста. Работы велись медленно из-за недостаточного финансирования. С 2006 года был начат  навесной монтаж металлических пролетных  строений.
С назначением Валерия Шанцева на пост Губернатора Нижегородской области строительство совмещенного моста стало одной из первоочередных задач областного правительства. Началось активное возведение крайне важного для дальнейшего социально-экономического развития региона объекта. Значительное увеличение объемов средств, выделяемых из областного бюджета на строительство, позволило завершить соединение пролетов  на месяц раньше срока - в ноябре 2008 года. Последняя гайка, соединяющая правый и левый пролеты нижегородского метромоста, была закручена  Губернатором области Валерием Шанцевым. Это событие было приурочено ко Дню народного единства.
Следующим этапом строительства мостового перехода стало открытие автомобильного движения. Учитывая, что существующие городские мосты давно исчерпали свою пропускную способность, а также назрела необходимость ремонта Канавинского моста, перед строителями была поставлена задача - открыть автодорогу по мостовому переходу на год раньше запланированного срока - в конце 2009 года.
За время строительства метромоста и его автодорожной части было сооружено: 894 п.м. пролетных строений русловой части моста общим  весом более 13 000 тонн, уложено 54 000 тонн асфальта. Только в 2008 году разработано более  100 тысяч кубометров грунта, уложено 18 500 кубометров бетона и переработано около 1 200 тонн арматуры.

Объемы финансирования строительства комплекса транспортных сооружений совмещенного метромоста и автодорожных подходов к нему и метрополитену за последние четыре года:
  • 2006 год – 416,7 млн. рублей, в т.ч.: областной бюджет – 88 млн. рублей, федеральный бюджет – 328 млн. рублей.
  • 2007 год – 957 млн. рублей, в т. ч. областной бюджет – 594 млн. рублей, федеральный бюджет – 363 млн. рублей.
  • 2008 год – 4 059 млн. рублей, в т. ч. областной бюджет – 3 493 млн. рублей, федеральный бюджет – 566 млн. рублей.
  • 2009 год – 4 746, 7 млн. рублей, в т.ч. областной бюджет – 4 240,7 млн. рублей, федеральный бюджет – 506 млн. рублей.

Реализуемый в настоящее время проект имеет следующие
технико-экономические показатели:
Длина совмещенного моста:
по автопроезду – 1344 погонных метра,
по метропроезду – 1234 погонных метра.
Ширина проезжей части моста – 18 метров.
Количество полос движения – 4шт.
Длина строящегося перегона линии метрополитена со станцией «Горьковская» - 3,44км.
Общая стоимость возводимых объектов  - 21 700 млн.руб.
        Перспективы эксплуатации моста
Ввод  в эксплуатацию совмещенного метромоста с автодорожными подходами к нему в  полном объеме позволит обеспечить проезд автомобилей с Московского шоссе по эстакаде через ж/пути станции Горький – Московский и «Старое Канавино», выехать на метромост, подняться по автодороге, построенной в Большом овраге на ул. Одесская, и далее выехать на ул. Белинского в районе телецентра или на пр. Гагарина в районе строительного техникума.
 Ввод в эксплуатацию данного объекта в полном объеме запланирован на 2012 год.
 Перспективы строительства метро в верхней части города
На сегодня в городе эксплуатируется две линии метрополитена: Автозаводская и Сормовская, имеющие 13 станций, протяженностью 17 км.
Окончание строительства моста сделает возможным появление метрополитена в верхней части города. Завершение строительства станции метро «Горьковская» и линии метрополитена в нагорную часть запланировано на 2011 год. Работы ведутся в соответствии с графиком. В сентябре 2009 года закончена проходка правого перегонного тоннеля метрополитена (1360м). К концу 2010 года планируется завершить проходку второго тоннеля.
Линия метрополитена в нагорную часть города позволит увеличить пассажиропоток подземки в три раза, что серьезно разгрузит движение по существующим мостам. Если на автобусе от Московского вокзала до пл. Горького пассажиры порой часами простаивают в заторах, то в метро эта дорога займет около 10 минут.
Нижегородский метрополитен  предусматривает свое дальнейшее  развитие в четырех направлениях: Автозаводское, Сормовское, Мещерское и Горьковское (нагорная часть).
Строительство ст. «Горьковская» открывает перспективы дальнейшего развития – строительство ст. «Оперный театр», ст. «Сенная».
В планах перспективного развития метрополитена в г. Н. Новгороде до 2025 г. предусмотрено  продление линии до микрорайона Верхние Печеры и дальше через ст. «Кузнечиха», Анкундиновку, Константиново, Ольгино до Новинок.
В районе Новинок предусматривается строительство метромоста для соединения продления Автозаводской линии  метро до ст. метро «Юго-западная».
Заказчик строительства – МУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде». Генподрядчик – НТФ «Мостоотряд № 1» ОАО «Мостотреста».

Источник: http://www.government.nnov.ru/?id=55403
Сохранено из кэша google.

понедельник, 30 ноября 2009 г.

Фильмы о Нижегородской области

Согласно сайту goszakaz.nnov.ru в конце года будут выпущены два фильма о Нижегородской области. Основная цель - привлечение туристов. На 3000 DVD выделено 298 тыс. рублей.

Только не понятно почему нельзя на один DVD записывать два фильма?

суббота, 28 ноября 2009 г.

Настройка Xerox Phaser 3122 в Fedora 12 x86_64

Несколько моделей принтеров Xerox используют разработки Samsung, к числу этих моделей относится и Xerox Phaser 3122. Ранее при установке в Linux можно было выбрать драйвер для Samsung ML-1710, но в этот раз его в списке доступных драйверов не оказалось.

Поиск на support.xerox.com дал следующий результат:
Version: 1.1 Date: 6/18/2005 Size: 26.7MB Language: Russian

Результат поиска на openprinting.org был более обнадёживающим:

Выбрав при установке драйвера пункт 'Использовать PPD-файл' и указав размещение Samsung-ML-1710-gdi.ppd на диске я получил сообщение, что следует установить foomatic. После установки foomatic принтер заработал: была напечатана пробная страница и даже страница распечатанная из Firefox, как показалось, выглядела лучше чем обычно.

P. S. Аналогичный драйвер (Samsung ML-1710) подошёл и для Xerox Phaser 3121 при установке в Fedora 18.

четверг, 26 ноября 2009 г.

Сравнение ставок транспортного налога в Москве

Сравнение налоговых ставок по транспортному налогу, установленных в Москве для легковых автомобилей до и после 01.01.2009
налоговые ставки, установленные статей 361 Кодекса
налоговые ставки, действовавшие до 01.01.2009 в соответствии со статьей 6 Закона города Москвы от 23.10.2002 № 48 (в ред. от 26.04.2006 N 17)
налоговые ставки, действующие с 01.01.2009 в соответствии со статьей 2 Закона города Москвы от 09.07.2008 № 33
Наименование объекта налогообложения
Налоговая ставка (в рублях)
Наименование объекта налогообложения
Налоговая ставка (в рублях)
Наименование объекта налогообложения
Налоговая ставка (в рублях)
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
- до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
5
- до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
7
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
7
- свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно
7
- свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно
20
свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно
20
свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно
30
- свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно
10
- свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно
30
свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт) включительно
38
свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно
45
- свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно
15
- свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно
50
свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно
60
свыше 225 л.с. до 250 л.с. (свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт) включительно
75
- свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)
30
- свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)
100
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)
150


Источник: r77.nalog.ru

Ставки транспортного налога в Нижегородской области


Наименование объектов обложения
Налоговая
ставка
(в рублях)

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 45 л. с. (до 33,08 кВт)
15
свыше 45 л. с. до 100 л. с. (свыше 33,08 кВт до 73,55 кВт) включительно
25
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно
35
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно
50
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно
75
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт)
150

В таблице приведены данные по состоянию на 2009 год, но такие же ставки действовали в 2010 и 2011 годах.

Источник: r52.nalog.ru

четверг, 19 ноября 2009 г.

Гордеевский пятачок или как достроят метромост

На сайте Мир метро встретилась интересная схема того, как именно будет проложена эстакада через Московский вокзал и как будет выполнена развязка на пересечении Московского шоссе и ул. Литвинова.

Согласно данным указанным на сайте, план из архива Александра Зыкина.

пятница, 13 ноября 2009 г.

Показатели микроклимата помещений

Показатели температуры в жилых помещениях регламентируются государственным стандартом РФ ГОСТ Р 51617-2000 "Жилищно-коммунальные услуги. Общие технические условия", принятым постановлением Госстандарта РФ от 19 июня 2000 г. N 158-ст. (изменения от 22 июля 2003 г.)

В разделе 4. "Общие технические требования", в таблице 3 "Показатели микроклимата помещений" в частности указывается, что температура в жилых помещениях должна быть не ниже 18 C, в ванных, душевых и совмещённых санузлах - не менее 25 C.

В таблице 4 "Допустимые отклонения показателей характеристик услуг" указывается, что снижение температуры в ночное время с 0 до 5 часов не должно превышать 3,00 C.

вторник, 10 ноября 2009 г.

Как за два дня купить электронный микроскоп

Есть такая особенность в России: новогодние праздники совпадают с повышением курса доллара. Как правило это объясняют новогодними расходами граждан.  Но кроме них в этой стране есть ещё сообщество любителей новогодних покупок: это министерства и ведомства необъятной страны, считающие, что если финансирование прошло до конца года - это хорошо, а приобрести оборудование которое ждали с прошлого века, можно за несколько часов.

На эту же тему от НВО: «Законодательные шлагбаумы на пути модернизации. Вместо инновационных решений предприятия принуждены приобретать металлический мусор».

воскресенье, 8 ноября 2009 г.

Изменение курсов валют

По мнению одного японсконо экономиста, Япония в начале 1990-х вышла из кризиса за счёт значительной девальвации национальной валюты. Также он считает, что именно девальвация рубля помогла России выйти из кризиса 1998 года. Собственно снижение курса, по его мнению, является основным и универсальным рецептом выхода из финансового кризиса. Лучше будет тем странам, которые в итоге смогут (снижают то все) девальвировать свою валюту.

Если посмотреть изменение курса рубля к валютам стран - основных торговых партнёров России, то в более лучших условиях находятся предприятия Украины, Белоруссии, Казахстана и Великобритании. Благодаря Центробанку России отечественные предприятия получили существенное преимущество перед конкурентами из еврозоны (Польши, Германии, Италии, Франции и др.), Китая и Японии. А вот по сравнению с США и Турцией достигнутое преимущество минимально и продолжает уменьшаться.

Единиц
Валюта
2004
2006
2009
2004-2009
2006-2009
1
  Австралийский доллар
21,41
20,64
26,39
23,28%
27,84%
1000
  Белорусских рублей
13,22
12,48
10,69
-19,12%
-14,33%
1
  Доллар США
28,78
26,73
29,19
1,45%
9,23%
1
  Евро
36,61
34,08
43,06
17,60%
26,35%
100
  Исландских крон
41,76
39,44
23,29
-44,21%
-40,94%
100
  Казахских тенге
21,85
20,9
19,36
-11,39%
-7,34%
1
  Канадский доллар
23,5
23,63
27
14,86%
14,26%
10
  Китайских юаней

33,93
42,76
-
26,01%
10
  Норвежских крон
44,81
41,28
51,1
14,02%
23,80%
1
  СДР (специальные права заимствования)
43,11
39,7
46,42
7,67%
16,92%
1 (1000000 — 2004)
  Турецких лир
19,48
18,26
19,44
-0,23%
6,48%
10
  Украинских гривен
53,49
52,71
36,02
-32,66%
-31,66%
1
  Фунт стерлингов Соединенного королевства
52,71
50,93
47,8
-9,31%
-6,15%
10
  Шведских крон
40,43
37,06
41,31
2,17%
11,48%
1
  Швейцарский франк
23,9
21,44
28,55
19,45%
33,16%
100
  Японских иен
27,03
22,8
32,38
19,78%
42,00%

четверг, 5 ноября 2009 г.

Первый рабочий день метромоста

Вчера состоялось торжественное открытие Нижегородского метромоста. Сегодня в течении всего дня были пробки на ул. Литвинова и Советской (по направлению на Мещеру). Около 18 часов появилась пробка  ул. Горького на отрезке от ул. Малая Ямская до пл. Горького. Необходимо отметить, что пробки были на самых очевидных маршрутах, в то время как проектировщики предусмотрели по 4..5 варианта подъезда к метромосту, как в верхней (схема), так и в нижней части (схема) города.

Спасибо niann.ru за заранее опубликованные схемы.

Сегодня камрад задался вопросом: как называть новый мост (видимо Нижегородский намекает уникальность, чего в общем-то не хотелось :).
В Москве метромосты называют по станциям между которыми они расположены. Т. е. получается Горьковский метромост (у москвичей своих мостов хватает). Но поскольку автомобильная часть моста в том числе соединяет улицы Алёши Пешкова и Максима Горького, то возможны вариации названия на темы связанные с нашим соотечественником.

среда, 4 ноября 2009 г.

Волга - река или озеро?

Руководство Нижегородской области несколько десятков лет отстаивает точку зрения о том, что уровень Волги в районе Нижнего Новгорода не нужно поднимать на 5 метров. И даже добилось того, чтобы в 2010 году начались работы по проектированию низконапорной плотины. Но энергетики и наши соседи провели решение Медведева о создании комиссии по подъёму уровня Чебоксарского водохранилища. Похоже за счёт объёмной реакции это решение удалось несколько замыть, да и проектные работы должны начаться через несколько месяцев.

Основным аргументом необходимости подъёма воды является необходимость пропуска в районе Городца  речных судов с повышенной осадкой. Платой за это (при строительстве плотин) является цветение воды (сине-зелёные водоросли), сокращение популяции рыб, затопление прилегающих земель и повышение уровня грунтовых вод (кстати с болотом, разделяющим Сормово и Автозавод не смог справиться даже новый генплан - болото просто включили в городскую черту). Но есть ещё одна возможность обеспечение судоходства для барж - строительство третьей нитки шлюза. Такой вариант предлагается в статье «Почему не следует перекрывать Волгу».
Также там сравниваются объёмы пропуска грузов по мелкому Рейну и по Волжским озёрам. Кстати на Рейне для обеспечения нужной глубины используется в том числе и сужение русла.

вторник, 3 ноября 2009 г.

Вопрос по гордеевскому виадуку

Уважаемый Вадим Евгеньевич.

Несколько лет назад в районе Московского вокзала, в насыпи ведущей к виадуку через железнодорожные пути, была сооружена арка для автомобилей. Хотелось бы узнать когда планируется начало строительства автомобильной дороги от ул. Советской до ул. Мурашкинской вдоль железнодорожных путей. И когда планируется завершение этого строительства?

понедельник, 2 ноября 2009 г.

«Южная Осетия: если завтра война…» - три года спустя

Несколько дней назад по интернету прошёл слух, что «Булава» в этот раз даже не вышла из шахты. По этому поводу в «Независимой газете» была опубликована статья «Оборонка прошла "точку невозврата"». Прочитав её решил посмотреть биографию автора - он оказался из числа тех, кто рассуждая правильно делает «странные выводы». Странные - потому, что резюмирующий вывод не зависит от итогов рассуждения.

«Булава» - тема всё же показательная. Решил поэтому прочитать другую статью-предсказание этого автора «Южная Осетия: если завтра война…». Результат меня несколько удивил, нет, не числом совпадений - которое на уровне двух генераторов псевдослучайных последовательностей, а тем что сложилось стойкое впечатление, что наше руководство действует правильно.

вторник, 29 сентября 2009 г.

Телефон питающийся от солнца

В журнале КомпьютерПресс встретилось описание зарядного устройства AcmePower AP MF1918. К сожалению устройство есть смысл использовать лишь в ясную погоду, но цена в 414 рублей частично покрывает этот недостаток (можно взять несколько устройств).
Согласно описанию, есть переходники для нескольких моделей телефонов и даже для плеера iPod.

Кстати, для iPhone разработаны специальные зарядные устройства: Solar Surge - чехол с солнечными батареями на обороте ($70), SOLiCharger - весящий 40 грамм ($40), GL-SL1 (2290 руб).

среда, 23 сентября 2009 г.

Регистрация в садоводческом товариществе

14 апреля 2008 года Конституционный суд РФ принял постановление №7-П в котором признал неконституционным второй абзац первой статьи ФЗ «О садоводческий огороднических и дачных некоммерческих объединениях граждан» в той части, в которой им ограничивается право граждан на регистрацию в пригодном для постоянного проживания жилом строении, расположенном на садовом земельном участке, который относится к землям населённых пунктов.
Согласно постановлению, признание строения пригодным для проживания производится в административном порядке или в суде общей юрисдикции.
Как указано в постановление корни запрета уходят в советское время, когда на садовых участках разрешалось возводить только летние одноэтажные строения ограниченные в размерах. С 1990 года такой запрет снят. Однако в настоящее время гражданское законодательство требует при этом от собственника земельного участка соблюдения строительных норм и правил (пункт 1 статьи 263 ГК Российской Федерации), которые унифицированно регламентируют соответствующие вопросы (СНиП 30-02-97 "Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан" и СП 11-106-97 "Разработка, согласование, утверждение и состав проектно-планировочной документации на застройку территории садоводческих (дачных) объединений граждан"). Кроме того, в жилищном кодексе в статье 19 указано, что жилищный фонд подлежит государственному учету в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Действующее «Положение о государственном учете жилищного фонда в Российской Федерации», утверждённое Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 октября 1997 года N 1301, во втором пункте уточняет, что строение должно быть пригодным для проживания...

Приведу ссылки на несколько комментариев которые появились сразу после этого решения. То, что в них написано в некоторых моментах не совсем соответствует содержанию постановления.

вторник, 22 сентября 2009 г.

Пробки в Нижнем Новгороде

По случаю пробок в всемирный День без автомобиля.

Несколько месяцев назад на своей карте Яндекс стал показывать пробки в Нижнем Новгороде. Один из камрадов тогда предположил, что Яндекс заключил договор с Дорога.ТВ, но оказалось что Яндекс пошёл своим путём и поучаствовать в составлении карты пробок может любой желающий из числе тех, у кого есть GPS-приёмник.
Кстати, за счёт этого на карте Яндекса отображается скорость движения даже по тем улицам, где нет общественного транспорта, а на Дорога.ТВ прорисовываются лишь те, по которым пролегает трасса нескольких избранных маршрутов.

среда, 16 сентября 2009 г.

Свалки мусора и брошенные машины

Если верить сентябрьскому отчёту который представила Инспекция административно-технического надзора Нижегородской области эти проблемы у нас успешно решаются. Так что если вам в Нижнем Новгороде надоела какая-то свалка или проржавевший кузов машины - обращайтесь по e-mail или телефонам указанным на сайте администрации нижегородской области.

понедельник, 31 августа 2009 г.

Carta Caucasica: Основные выводы

В кэше google встретилась статья, авторы которой проделали большую информацию, по анализу развития конфликта в Южной Осетии.

Похоже, что статья скоро будет совсем недоступна, поэтому решил опубликовать сделанные в ней выводы.

Источник: Хронология «пятидневной войны» в Южной Осетии. События и заявления: часть 3 «Ход боевых действий и информационных баталий».
Опубликовано: 30.01.2009
Web-адрес: http://www.caucasica.org/analytics/....
Далее следует авторский текст.

Основные выводы:

· Многочисленные источники свидетельствуют о том, что Грузия заранее готовила военный удар по Южной Осетии и в ночь с 7 на 8 августа начала его осуществление.[57] Операция «Чистое поле» была рассчитана на быстрое уничтожение военных структур Южной Осетии и овладение ее территорией. Сопровождающим условием для достижения такой цели являлось максимально возможное вытеснение осетинского населения из зоны проведения операции в Цхинвали (главным образом, в виде исхода мирных жителей через Рокский тоннель на территорию России). Для этих целей в течение июля и, особенно, в первых числах августа грузинская сторона критически наращивает уровень напряженности в зоне конфликта и добивается начала «массовой эвакуации» жителей Цхинвали (на деле к 4-5 августа город покинули около 3.500 чел. при остающихся 12-15 тыс.чел.).

· Для информационно-пропагандистского прикрытия операции «Чистое поле» грузинская сторона использует спровоцированные перестрелки с военными формированиями Южной Осетии, где обе стороны используют огнестрельное оружие и минометы. Эти перестрелки преподносятся мировому сообществу как односторонние «бомбардировки и артиллерийские обстрелы с осетинской стороны». В целях ознакомления с последствиями таких «бомбардировок» грузинская сторона организует 5 августа визит журналистов в зону конфликта и демонстрирует несколько поврежденных разбитых минометными осколками крыш.

· К 6 августа грузинская сторона занимает стратегические высоты в Южной Осетии, удобные для ведения «точечного» огня по осетинским позициям и быстрого овладения коммуникациями в осетинской зоне контроля. 5-7 августа, получив соответствующий приказ, в зоне конфликта разворачивается грузинская оперативная группировка, армейские и полицейские соединения поддержки проведению операции. В целях сокращения уровня внимания мировых СМИ и политических лидеров к проведению операции она начинается синхронно с открытием Пекинской олимпиады – в ночь на 8 августа.

· Грузинская операция «Чистое поле» не была рассчитана на вовлечение Грузии в масштабный военный конфликт с Россией и какие-либо оборонительные бои. Ее целями были быстрое уничтожение ограниченных военных ресурсов и самой государственности Южной Осетии в течение 36-72 часов. Операция была санкционирована и началась не для того, чтобы «отразить российское нападение» и «защитить грузинские деревни», - она началась именно потому, что грузинские стратеги ожидали с российской стороны инертную, запаздывающую или сугубо политико-дипломатическую реакцию. Именно поэтому грузинская военная операция получила и соответствующее информационно-пропагандистское прикрытие в виде «восстановления конституционного порядка». Показательно, что до второй половины 8 августа никто из грузинских официальных лиц не упоминает «российской мотивировки» («отражение российской агрессии») для обоснования атаки на Южную Осетию.

· При подготовке военной операции против Южной Осетии грузинские разработчики и их иностранные инструкторы оценивали вероятность российского силового вмешательства следующим образом: (1) это вмешательство, если даже и будет осуществлено, то окажется запаздывающим, и последует только после установления контроля грузинских ВС над ключевыми объектами в Южной Осетии; (2) это вмешательство будет ограничено применением российских ВВС против целей в пределах зоны конфликта.[58] Риски, касающиеся возможных ударов российской авиации по объектам в собственно Грузии и, тем более, вероятность российской наземной операция оценивались как крайне незначительные.

· Главную организационную роль во втягивании Грузии в военную авантюру 7-12 августа сыграло МВД Грузии во главе с В.Мерабишвили. Информационно-пропагандистское прикрытие операции «Чистое поле» осуществлялось министерством реинтеграции Грузии во главе с Т.Якобашвили. Обвинения в военных преступлениях должны быть адресованы военному командованию, прежде всего – командирам ракетно-артиллерийских расчетов, наносивших удары по городским кварталам Цхинвали 7-9 августа.

· По мере открывающихся масштабов российской военной реакции на авантюру грузинских властей в Южной Осетии в течение дня 8 августа Грузия экстренно меняет PR-версию начатой ею же войны – теперь это не «восстановление конституционного порядка», а отражение «российского вторжения». Однако стратегическая и оперативно-тактическая неготовность грузинской армии (подготовленной для атаки на Южную Осетию) к этой новой, «отечественно-оборонительной» версии войны, приводит к быстрому коллапсу военной машины Грузии. Для экстренного втягивания третьих стран («партнеров») в начавшийся конфликт с Россией грузинские власти пытаются спекулировать вокруг разрушений объектов инфраструктуры и жертв среди своего населения. Активно тиражируется миф о нанесении удара Россией по трассе нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.[59]

· Грузинская военная операция «Чистое поле» была подготовлена с участием консультантов и специалистов из иностранных военных неправительственных организаций. О наличии планов военного удара по Южной Осетии были информированы разведки и официальные лица ряда стран-партнеров Грузии (вероятно, одно этих лиц - помощник госсекретаря США М.Брайза). Минимизация времени проведения операции и потерь среди мирного населения были приоритетными «внешними» требованиями к разработчикам и исполнителям операции. Однако характер ее проведения грузинскими силами и, прежде всего, ракетные удары по гражданским объектам в Южной Осетии, привели к дистанцированию стран-партнеров от поддержки грузинской авантюры.[60] Попытки информационно-пропагандистского «спасения» военной операции в Южной Осетии (как якобы «оборонительно-превентивной меры») также закончились для Грузии неудачей. Главным фактором этой неудачи является наличие у западных партнеров Грузии собственных, достаточно исчерпывающих данных (в т.ч. разведывательного характера) о последовательности событий 7-8 августа. Из этих данных следует, что (а) Россия готовилась к военному вмешательству в события в Южной Осетии, однако (б) это вмешательство последовало только после начала Грузией военной операции против Южной Осетии.

· В настоящее время грузинская сторона (в публичных высказываниях своих представителей) остается весьма далека от адекватной оценки факторов, приведших к военному кризису, от трезвой рефлексии самой «пятидневной войны» и перспектив урегулирования. Официальные лица Грузии продолжают придерживаться собственных мифов об этой войне и строят военно-политические перспективы страны исходя из расчетов на создание «качественно обновленной грузинской армии», оснащенной новыми видами вооружений и, видимо, готовой к расширенному воспроизводству августовской катастрофы в будущем.

О перспективах Южной Осетии с точки зрения грузинской политической элиты и о вменяемости самой этой элиты можно судить по заявлениям нынешнего министра иностранных дел Г.Вашадзе. См. его интервью агентству Interfax 5 сентября 2008 г.: Вопрос: Может ли Тбилиси гарантировать ненападение на Южную Осетию и Абхазию? Ответ: «Во-первых, никакой Южной Осетии в природе не существует. Она существует только в воображении некоторых российских чиновников и сепаратистского правительства. Во-вторых, Грузия ни на кого не нападала. С 1 по 7 августа тяжелая артиллерия так называемых южноосетинских сил под руководством российских военных сровняла с землей все грузинские деревни, прилегающие к зоне конфликта… Так что, поскольку мы и раньше не намеревались ни на кого нападать, мы и сейчас не собираемся этого делать».

Проще говоря, политика Грузии будет прежней – слова о мире и дела к войне.

М.Агаев, А.Семиречный
Исследовательский Центр “Carta Caucasica”

пятница, 14 августа 2009 г.

Сюжеты росписи Крестовоздвиженского собора

К 27 сентября планируется завершить роспись алтарного свода Крестовоздвиженского собора.

Центральный сюжет росписи – святая Евхаристия. Также алтарный свод украсят изображения «Сошествие Святого Духа на апостолов» и «Спас Нерукотворный». На арке между алтарем и основным объемом храма будут изображены четыре равноапостольные святые Православной Церкви – Мария Магдалина, Нина, царица Елена и великая княгиня Ольга в окружении ангелов.

Источник: Нижегородская епархия.

четверг, 13 августа 2009 г.

Контрольно-профилактические подразделения ГИБДД

В виде общей таблицы список телефонов по регионам можно, например, посмотреть на сайте vgai.ru. Уточнить актуальность номера в конкретном регионе можно на сайте ГИБДД. Для нижегородской области ссылка выглядит: http://www.gibdd.ru/regions/?52, см. телефон доверия.

P.S. На поиск номеров телефонов спровоцировал «Развод по-Краснодарски».

вторник, 11 августа 2009 г.

Экономичность электромобилей

По наблюдениям Олега Никифорова поездка на лёгком электромобиле на 100 км будет стоить 20/1.5*3.4=45 руб. днём и 22 руб. при зарядке по ночному тарифу. Затраты для автомобиля с расходом 4 л АИ-92 на 100 км составят 4*22=88 руб.

понедельник, 10 августа 2009 г.

Кто съёл

Две кошки. Полёвки, кроты - пройденный этап. За хомяками приходится бегать за 0,5..1 км. Зайцев нет с зимы. Но кто-то стал грызть ещё будущий урожай овощей. Один из возможных вариантов подсказал Youtube:

Надо будет ему пару яблок и грибочков к норке положить.

Добрый пёс

Википедия о воздействии на окружающую среду бензокосилок

Исследования, проведенные в 2001 году показали, что работающая бензокосилка выделяет за один час тоже самое количество загрязнений (все те же выбросы, кроме углекислого газа), как и автомобиль модели 1992 года, проехавший один километр. По другим оценкам, количество загрязнений от бензокосилки в четыре раза больше, чем от автомобиля за час. Главной причиной этого является отсутствие специального оснащения, помогающего контролировать количество выхлопа; на автомобилях устанавливаются каталитические нейтрализаторы отработавших газов, система впрыска топлива и другие системы контроля над объемом выделяемых выбросов. А на современных бензокосилках есть только шумоподавитель и карбюратор.

Газонокосилки также являются причиной шумового загрязнения, что может стать причиной ухудшения слуха, если работать с газонокосилкой без специальной экипировки.

Источник: ru.wikipedia.org.
Лицензия: CC-BY-SA.

суббота, 8 августа 2009 г.

CNN и Reuters: врать любой ценой

Фильм «08.08.08. Война в прямом эфире»:
  1. В войне на Балканах отрабатывались не только системы наведения Томагавков и комплектов коррекции свободнопадающих боеприпасов но и навыки ведения информационной войны. Основной итог: любой ценой донести требуемую точку зрения. Дополнительный: в качестве приоритетного транспорта следует использовать интернет.
  2. Квартира в Грузии стоит меньше постановочной фотографии Reuters.
  3. Во время войны звучали призывы активнее выкладывать фотографии, а официальным лицам — активнее сообщать информацию о событиях. Итог: на CNN и др. показывали части интервью наших официальных лиц («боевых действий в Гори не вели»), накладывали видеоматериал из интернета (фото раненых и убитых осетин, разбитые дома Цхинвала, заваленные обгоревшими обломками улицы) и делали нужную подпись («грузинский город Гори»).
  4. Организаторы информационной войны остались вне претензий. Исполнители в частном порядке перед авторами извинились за «ошибки».

пятница, 7 августа 2009 г.

Принудительный кредит

В статье Невеселые будни АвтоВАЗа Анатолий Баранов о рассказывает о находке управляющих двух компаний.

MySQL: чистка журналов репликации (cleaning log replication)

Посмотреть список журналов репликации можно с помощью команды:

mysql> SHOW MASTER LOGS;

Чистку журналов можно организовать добавив в crontab:

mysql -e "PURGE MASTER LOGS BEFORE '`date +%Y-%m-%d -d "-7 day"` 09:00'"

четверг, 6 августа 2009 г.

Берни - спортсмен



вторник, 4 августа 2009 г.

Основные характеристики ГАЗель-эконом

Основное отличие в технических характеристиках от базовой модели составляет сниженная мощность двигателя до 99 л.с.

Отличия в комплектации от базового автомобиля (неполный перечень):

Упрощён внешний вид:
  • Замена блок-фара на круглые фары 2106 в облицовке.
  • Заменено зеркало заднего вида на упрощенные.
Снижен уровень комфорта:
  • Заменена обивка дверей на плоские, без обтяжки материалом.
  • Исключен выключатель замка правой двери.
  • Заменена формованная обивка задней стенки кабины на плоские детали из ДВП.
  • Замена сиденья водителя по типу 3307
Также:
  • Исключено запасное колесо.
  • Исключены из состава платформы: тент, дуга тента, надставной передний борт и т.д.
Источник: gazgroup.ru.

В источнике не указано, но при звонке в сервисную службу подтвердили, что:
  • нет гидроусилителя,
  • коробка передач оставлена без изменений,
  • мощность двигателя снижена за счёт настроек в электронном блоке управления.

понедельник, 3 августа 2009 г.

Горьковская АЭС возвращается

Горьковская атомная станция теплоснабжения (Горьковская АСТ) меня всегда удивляла тем, что в качестве пруда охладителя должна была использоваться верхняя часть Нижнего Новгорода…
Какое-то время усиленно говорили, что строительство ГАСТ возобновляться не будет, необходимое тепло вместо неё и на её месте будет вырабатывать новая ТЭЦ, а в части выработки электроэнергии её заменит Нижегородская АЭС, расположенная на севере области. Но если в России власти много говорят, что чего-то нет и не будет, значит … Нижегородская АЭС будет построена в 3,5 км от Оки. Естественно той самой, у устья которой расположен Нижний Новгород.
Так что нас, кроме тонкой высокой трубы, через которую выбрасываются радиоактивные газы ждет ещё и пруд охладитель, потери на испарения из которого будет пополнятся из Оки, а в случае непредвиденных ситуаций (таких, как ошибки в проектировании и строительстве) температура и радиоактивность будет снижаться за счёт сброса в Оку.

Пересечение трамвайных путей в Чехии (фото)

Источник: викисклад.
Автор: Petr Sporer, лицензия: GNU FDL.

суббота, 1 августа 2009 г.

Видео огневого испытания первой ступени Ангары

30 июля состоялось огневое испытание модуля первой ступени ракеты-носителя «Ангары». Насколько я понял видео не столь эффектное из-за того, что факел заливали водой для того, чтобы что-нибудь нужное не улетело и не рассыпалось.

Воздуховоды в частном доме

После того, как провели в дом воду возник вопрос с вытяжкой и с вентиляцией.

Возможные варианты:
  • через стену — требуется обратный клапан и принудительная вентиляция. Вентиляторы имеют ограничение по температуре воздуха, для большинства это около 40 градусов по цельсию. Для кухонной вытяжки необходим специальный вентилятор.
  • через крышу — возможна естественная вентиляция. Вытяжные трубы желательно делать выше конька.
Из-за стен, которые представляют собой слоёный пирог из кирпича, двп, теплоизоляции, стеновых панелей, пришлось остановиться на варианте через крышу. Материал для вентиляции: теполоизолированные воздуховоды на основе алюминевой фольги (или антистатичные пластиковые воздуховоды с кустарным утеплением). Материал для вытяжки: оцинкованные трубы.
Входные отверстия вентиляции и вытяжки должны находится вблизи наружней стены (края крыши), для вывода у конька (так проще пропустить через волнистый материал крыши и будет более устойчивая тяга), на чердаке трубы планируется подвесить к крыше. Выход на крышу — из асбестовой трубы.
Для улучшения тяги изгибы следует делать с радиусом в два диаметра трубы. Крепление — через 1…1,5 м.

Несколько ссылок по теме:

воскресенье, 26 июля 2009 г.

Лучшие наземные ракеты советского союза


Представлены запуски ракет РВСН. Из них — железнодорожные канули в лету. Согласно существующей доктрине в будующем место будет у разрабатываемой ракеты с РГЧ на базе «Тополь-М» и у некой тяжёлой ракеты.

четверг, 16 июля 2009 г.

Харвестер «Лесник» ЛТМ-6820

Древнее чудо-вище, которое мы видели на выставке «Леспроминдустрия 2009», оказывается является надеждой министерства промышленности и инноваций Нижегородской области на высокотехнологичную вырубку леса.

Машина представляет собой объединение не тяжёлого японского экскаватора со средней лесозаготовительной головкой.
К сожалению возможность работы в качестве экскаватора производитель считает одной из основной характеристик.

Не понятно, зачем при таком разрыве в технологиях заготовки леса начинать делать средние машины? Чтобы сформировать рынок харвестеров в России, а затем полностью подарить его финским производителям?

Видимо, чтобы не пугать покупателей, на сайте производителя отсутствует цена и видео валки леса, но зато есть фотографии с выставки на асфальте: www.nzttm.ru.

Спасибо Путину за «ГАЗ»

Поздравляю «ГАЗ»: его основная гражданская продукция вошла в список льготных автомобилей. Баргузины, Соболи и ГАЗели!

Обновлённый перечень автомобилей с субсидируемой процентной ставкой


п/п

Модель автомобиля

Первые 3 символа VIN-номера (WMI)

Chevrolet NIVA

X9L

Chevrolet Cruze

XUF

Fiat Albea

XU3

Fiat Doblo**

XU3

Fiat Ducato**

Z7G

Ford Focus

X9F

Kia Spectra

XWK

LADA-1117**

XTA

LADA-1118**

XTA

LADA-1119**

XTA

LADA-2104**

XWK

LADA-2105**

XTA

LADA-2107**

XTA

X7D

Z7Z

LADA-2111**

XTA

LADA-2112**

XTA

LADA-2113**

XTA

LADA-2114**

XTA

X7Y

LADA-2115**

XTA

LADA-2121**

XTA

LADA-2131**

XTA

X98

LADA-2170**

XTA

LADA-2171**

XTA

LADA-2172**

XTA

LADA-2329**

X98

Renault Logan

X7L

Skoda Fabia

XW8

Skoda Octavia

XW8

UAZ Hunter**

XTT

XU1

UAZ Patriot**

XTT

XU1

UAZ Pickup**

XTT

XU1

ГАЗ-2217**

Х96

ГАЗ-2310**

Х96

ГАЗ-2705**

Х96

ГАЗ-2752**

Х96

ГАЗ-3221**

Х96

ГАЗ-3302**

Х96

УАЗ-2206**

XTT

УАЗ-2360**

XTT

УАЗ-3303**

XTT

УАЗ-3741**

XTT

УАЗ-3909**

XTT

УАЗ-3962**

XTT

Volga Siber

XTH

Х96

ИЖ-2717**

XWK

Hyundai Sonata

X7M

Hyundai Accent

X7M

ТагАЗ С100

X7M

ТагАЗ Road Partner

X7M

ТагАЗ Tager

X7M

ТагАЗ LC100

X7M



*В соответствии с Правилами предоставления в 2009 году за счет средств федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2009 году физическим лицам на приобретение легковых и легких коммерческих автомобилей, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2009 г. № 244 (Российская газета №49, 24.03.2009 г.), субсидии предоставляются кредитным организациям ежемесячно для возмещения выпадающих доходов кредитных организаций вследствие предоставления ими скидок исходя из двух третьих ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации при выдаче
в 2009 году физическим лицам кредитов на приобретение автомобилей стоимостью не более 600 тыс. рублей, произведенных на территории Российской Федерации.

** - включая другие модификации этих моделей, а также специальные автомобили, построенные на их платформе, полная масса которых не превышает
3,5 т.

Источник: minprom.gov.ru